La dernière manche du Championnat de Belgique des Rallyes Historiques (HBRC), qui s'est déroulée dans le cadre du Condroz, a été marquée par une cascade d'abandons, en plus des absences annoncées du champion Paul Lietaer, ou plus surprenante, de Tom Van Rompuy (BMW M3). Après sa victoire à l'East Belgian Rally, Gino Bux (Ford Escort MK1) était le premier leader... avant de renoncer, un volant moteur desserré ayant entraîné le bris de la boîte de son bolide, comme on vous l'a déjà expliqué. Reparti le dimanche, Bux a régalé l'assistance, entamant déjà sa préparation en vue des Legend Boucles @ Bastogne.
L'ex-pilote du RACB National Team n'était pas le seul à renoncer, loin de là, puisque Frank Baert rangeait sa Ford Sierra Cosworth (transmission), au même titre que le revenant Stefaan Prinzie (Opel Ascona B, transmission). C'est Didier Vanwijnsberghe qui allait longtemps mener l'épreuve au volant de la Toyota Celica GT4, avant d'être contraint à l'abandon dimanche matin, pression d'essence en râde. Patrick Deblauwe (Ford Escort MK2) n'ayant pas été plus verni côté mécanique, c'est Patrick Mylleville (Porsche 911) qui surgissait en dépit de soucis d'allumage, s'imposant et s'offrant par la même occasion le titre de vice-champion.
Didier Flohimont (BMW 325i E30) qui prenait la 2ème place devant Marijn Hoens (Ford Escort MK1), Danny Vancoillie (Opel Kadett GT/E), Jean-Michel Gerome (Ford Escort MK2, avec Noël Geilenkirchen à sa droite), Benoît Gillot (Ford Escort MK2), etc. (Vincent Franssen / Photos Tony Henssen & Michel Laboureur)