Départ mouvementé que celui du sprint de Formule 2 à Melbourne. Entre Stanek (Trident), le poleman, et Bortoleto (Invicta), la première ligne peinait à s’élancer pendant qu’Hadjar (Campos) et surtout Marti (Campos) réalisaient des envols parfaits. Trop parfaits presque puisque Hadjar coinçait Marti contre Bortoleto, envoyant les deux monoplaces finir leur course dans la voie de sortie des stands. Le Safety-Car entrait évidemment en piste.
Le peloton regroupé était emmené par Hadjar, Stanek, Aron (Hitech), Maloney (Rodin), Maini (Invicta), Antonelli (Prema), Verschoor (Trident), O’Sullivan (Art GP), Hauger (MP Motorsport) et Colapinto (MP Motorsport) pour compléter le top 10.
A la reprise, Hadjar repartait devant Stanek et Aron, mais dans le virage 'Albon', Maloney, 3ème, partait à la faute et plongeait dans le classement. En tête, Stanek, très lent, mais rugueux en défense, bouchonnait Aron d’abord, puis Maini, et entrainait un contact entre Antonelli, Verschoor, avec Aron en victime colatérale, qui traversait le bac à gravier. Ceci pour deux abandons et la sortie inévitable d’une deuxième Safety-Car. Mais juste avant, Miyata (Rodin), Martins (ART GP), revenu du fond de la grille et Bearman (Prema) débordaient Maloney.
Après cette seconde intervention de la voiture de sécurité, la course repartait pour 8 tours, un peu plus calmes. Isack Hadjar roulait sans encombre jusqu’au drapeau à damier pour sa première victoire en F2. A quelques secondes, Stanek conservait jusqu’au bout la 2ème place, malgré la pression d’Hauger, qui avait débordé Maini à deux tours de la fin.
Derrière ce quatuor, Colapinto, Miyata, Martins et Bearman marquaient les points distribués dans ce sprint.
Amaury Cordeel (Hitech), 19ème sur la grille, passait au travers l’accident du premier tour pour pointer en 16ème position avant de s’arrêter aux stands chausser des pneus tendres. Pari perdu, car si les incidents lui permettaient de remonter à la 16ème place, il terminait bien loin des points. (René-Jean Labrique)