C'est une thématique récurrente sur le Championnat du Monde des Rallyes. A l'issue du Mexique, d'aucuns ont de nouveau pointé du doigt le niveau de compétitivité des Hyundai i20 Coupé WRC lors d'une épreuve qui n'a d'ailleurs jamais été la tasse de thé de la marque coréenne. Qui entend bien sûr réagir, en annonçant l'utilisation de deux jokers d"homologation en vue de l'été et du Rallye de Finlande. "Je sais que jusqu'en juillet, quand nous aurons ces nouvelles homologations, le job consistera à tirer le meilleur profit de ce qu'on a, explique Andrea Adamo, Team Principal. Lors de la présentation du WRC à Birmingham, j'ai dit que je ne suis pas Jésus Christ et que je ne suis pas supposé faire des miracles. Les miracles ne sont d'ailleurs pas nécessaires, je peux le confirmer. Ce dont nous avons besoin, c'est d'une approche pragmatique, un travail le plus propre possible. Nous ferons des tests avant chaque rallye, nous avons de nouvelles pièces à développer. L'objectif est de prendre les courses comme elles viennent, et de rendre les pilotes les plus confiants possibles lors de ces tests. Actuellement, c'est sur le développement des homologations de juillet et sur celui de la voiture de l'an prochain que nous travaillons..." (Vincent Franssen)