A Lime Rock, sur le front de l'IMSA, le spectacle promet d’être intense. Sur un petit circuit où les voitures tournent en dessous de la minute au tour, il est difficile de se frayer un chemin tant les chronos sont serrés. Cela offre généralement des courses à rebondissements marquées souvent par la sortie des drapeaux jaunes. Et comme si cela ne suffisait pas, une météo incertaine pourrait encore épicer un peu plus les débats.
En GTD, plus rien n’arrête Maxime Martin. Roman De Angelis (Aston Martin Vantage The Heart of Racing), 3ème, n’a concédé que 0"018 au poleman, c’est dire l’intensité de la bataille. Nettement moins heureux, Jan Heylen (Porsche 911 GT3R Wright Motorsports), 10ème et dernier après une séance difficile pour Ryan Hardwick, aura du pain sur la planche pour renouer avec le podium. Mais en 2h40, bien des choses risquent de se produire. Et si Maxime Martin est pour l’heure en ballotage favorable, il ne faut cependant pas enterrer Heylen trop tôt, la stratégie risquant de jouer un rôle important, un domaine où Wright Motorsports est passé maître. (Patrick Six)