Si tout s’était bien passé pour le team Schmidt Peterson Motorsports jusqu’à quelques minutes du terme de la séance de tests IndyCar menée sur le petit ovale de Phoenix, Arizona, le Canadien James Hinchcliffe partait à la faute dans le virage #3, fort heureusement sans aucun dommage corporel pour le pilote. Après un premier examen des datas, le natif de Toronto ne s’explique toujours pas comment l’arrière de sa monoplace lui a échappé de manière aussi brutale. Autre inquiétude de Hinchcliffe : il n’est pas en mesure de se prononcer avec certitude s'il sera plus facile de se blottir dans le sillage d’un concurrent sans ressentir de remous aérodynamiques, une clé essentielle pour augmenter le nombre de dépassements. Pour en avoir le cœur net, il faudra attendre que vingt monoplaces soient en piste simultanément. Par contre, les longs runs semblent créer une dégradation des pneumatiques plus importante en mesure d'augmenter le spectacle. Même si Dallara est confiant dans son approche 2018 du kit aéro universel qui devrait booster le show, pour les concurrents, de nombreux points d’interrogation subsistent. (Patrick Six)