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JMC Rallye Hautes-Fagnes : ça se bouscule déjà au portillon...

Rally 11/10/2018


 

Les 20 et 21 octobre, Jalhay vivra à nouveau au rythme des sports moteurs. La 14ème édition du JMC Rallye Hautes-Fagnes reprendra le canevas de l’édition précédente, à savoir un parcours de 3 spéciales au lieu de 4 par le passé. Ces spéciales de Foyr, Sourbrodt et Sart seront à parcourir 4 fois chacune le dimanche dès 8h00. Au programme, on compte donc 12 tronçons sélectifs et 90 kilomètres sous le chrono avant le podium final aux alentours de 18 heures pour le vainqueur… Mais si la région et les villages traversés sont connus de la plupart des pilotes qui fréquentent l’épreuve depuis de nombreuses années, les copilotes peuvent laisser leurs notes à la maison puisque les organisateurs annoncent un parcours complètement différent de ce qu’on a connu par le passé. Le suspense restera encore d’actualité une semaine…

 

Côté engagements, la liste de 120 pilotes est complète depuis plusieurs jours. Une habitude du côté du Jalhay Motor Club. Si Arnaud Dedouaire et Olivier Cartelle ne sont pas encore certains d’être au départ avec une Skoda Fabia R5, faute de budget, d’autres ‘gros bras’ sont déjà assurés d’être présents dans la Cité du Chou. C’est le cas notamment de Laurent Mottet (Skoda Fabia WRC), Francis Lejeune, Laurent Le Millin et Nicolas Havet (tous trois sur une Porsche 997 GT3), 'Vande' (Mitsubishi Lancer Evo6), Jérôme Simar (Mitsubishi Lancer Evo10), Stéphan Hermann (Fiat Punto S1600), Sébastien Jacquemin (Mitsubishi Lancer Evo10), Daniel Molter (Subaru Impreza). Le podium final se jouera sans doute entre ces pilotes…

 

Côté spectacle, on pourra compter, tant en D123 qu’en D4, sur des pilotes tels que Bruno Blaise (Opel Corsa), Bernard Munster (Porsche 911), Bernard Herman (BMW 325i E30) ou encore François De Spa (Peugeot 205). 

 

Le rendez-vous est donc à inscrire dans votre agenda. Dimanche 21 octobre dès 8h00. Accès gratuit à toutes les spéciales). La veille, dès 9h00 pour les contrôles administratifs. Et dès 15h00 pour le contrôle technique. (Vincent Franssen & Com / Photo Tony Henssen)



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