Autant l'avouer, nombreux sont ceux qui n'y comprennent pas grand-chose depuis le début de cette saison en Championnat du Monde des Rallyes. Réservée aux bolides de la catégorie R5 engagés par des usines, la catégorie WRC-2 Pro, qui regroupe notamment les Rovanperä (Skoda), Kopecky (Skoda), Greensmith (Ford) et Östberg (Citroën), est distincte de la catégorie WRC-2, qui regroupe les autres R5... pour autant qu'elles ne fassent pas l'objet d'un engagement independant ! En vue du 2020, la règle sera simplifiée, puisque le WRC-2 Pro deviendra WRC-2, et que l'actuel WRC-2 deviendra WRC-3. Ce qui devrait permettre à ces autres catégories du WRC de gagner en lisibilité... (Vincent Franssen)