Trente-quatre voitures se sont présentées au départ des Boucles de Charleroi 2019, manche du Challenge FBVA. Un chiffre légèrement en baisse par rapport aux années précédentes. Avec un épicentre à Strée, c’est dans les campagnes que se retrouvaient immédiatement les concurrents pour un premier CH. Les difficultés s'accumulaient sur des RT qui ont fait l’histoire du Bianchi Rally. Des lieux connus, comme Sivry, figuraient au programme, avant de mettre le cap sur Baileux, où une halte était bien nécessaire.
En 'Classic' Georges et Jean-François Neuville (BMW2002 Tii) dominaient largement leur catégorie, frisant la perfection avec Evrard-Noelanders (Porsche 911) dans la deuxième boucle. Bonal-Collard (Ford Fiesta) ont un peu jardiné, comme Minguillon-Sandront (MG Midget) dans Froichapelle. Le tracé permettait aux équipages, même perdus, de retrouver leur chemin, avec les points des CP à la clef.
En Touring, Gusbin-Beyers (Opel Ascona B) pointaient en tête, mais étaient suivis de près par Baerts-Baligant (Ford Escort MK2).
C’était reparti en direction de la France voisine. Macquenoise, Solre-Château, autant de terrains inédits pour les équipages. Si certains se rappellaient le Macon-Liège-Macon, la majorité découvrait un terrain vierge avant de rejoindre Sivry et Solre-Saint-Géry pour l’apothéose, puis rejoindre le centre du rallye.
Les Neuville père et fils remportaient la catégorie Classic devant Bonal-Collard et Evrard-Noelanders. En Touring, Baerts-Baligant s’imposaient devant Verstraeten-Debrulle (Opel Kadett) et L'Hoest-L'Hoest (Porsche 911).
Bref, une brillante édition où les organisateurs ont tenu parole en concoctant un parcours roulable sans astuce, pour lequel le volet 'orientation' n’est plus qu’un mauvais souvenir. A revoir l’an prochain avec un nombre d’engagés supérieur, c’est tout ce qu’on souhaite aux Carolos Pierre-Yves Hendrickx, Thierry Crespeigne et leur équipe. (Eddy Coppée & Vincent Franssen)
Boucles de Charleroi 2019
Classic
1. Neuville Georges Neuville Jean-François BMW 2002 tii 1972 183,60 ; 2. Bonal Pascal Collard Thomas Ford Fiesta 1977 721,08 ; 3. Evrard Jacques Noelanders Yves Porsche 911 1972 1.094,40 ; 4. Verbeke Frans Verbeke Julie BMW 2002 tii 1971 1.598,87 ; 5. Minguillon Jacques Sandront Bernadette MG Midget 1966 1.629,60 ; 6.Coppée Olivier Robert Pauline Ford Escort MK2 1978 1.936,10 ; 7.Hermans Michel Pigeolet Daniel Alfa Romeo GT Junior 1971 2.529,03 ; 8.Verschaeve Jan Vancaeynest Fré Ford Escort rs2000 1974 2.756,53 ; 9.Couturier Roger Hannay Michel Volkswagen Polo GT 1983 3.568,70 ; 10. Gresnich Philippe Clavareau Claude Porsche 924 turbo 1979 4.718,17 ; 11. Delrez Christian Delrez Michel Ford Fiesta XR2I 1989 5.088,20 ; 12.Verstraete Bernard Peeters Alexandre Toyota Corolla GT 1980 6.909,33.
Touring
1. Baerts Michel Baligant François Ford Escort RS2000 M 1977 228,02 ; 2.Verstraeten Gilbert Debrulle Etienne Opel Kadett C 1974 232,27 ; 3. L'Hoest Roger L'Hoest Julien Porsche 1970 394,33 ; 4.Baonville Eric Mathieu Germain Opel Manta 1972 501,60 ; 5.Demat Philippe Bastien Luc Ford Escort Mk1 1974 516,83 ; 6.Gusbin Pol Beyers René Opel Ascona B 1978 564,30 ; 7.Bodart Philippe Dessauvages Alexandre Porsche 944 1987 585,95 ; 8.Fusillier Marcel Forret Maxime Peugeot 205 GTI 1987 652,70 ; 9. Loest Vincent Bouillon Carole-Anne Porsche 944 1983 793,50 ; 10. Jacquet Bernard Couvreur Jean Toyota Célica 1972 820,80 ; 11. Guldemont Michel Recoura Pascal Opel Monza 1979 1.088,43 ;12.Meurant Georges Meurant Perry Renault Dauphine 1962 1.415,00 ; 13. Naveau Jean-François Techy Thierry Hillman IMP 1963 1.544,30 ; 14. Lessire Daniel Houba Olivier Porsche 911 1976 3.319,40 ; 15. Delaunois Thierry Deprez Alexandra Skoda 136coupé rapid 1978 3.805,07 ; 16. Pellegroms Cédric Grislain Philippe Renault 4L 1985 4.218,33 ; 17.Robert Amaury Robert Jean-Claude BMW e30 316 1986 7.626,87; 18. Salm Dany Salm Allan Opel Monza 1985 14.802,08.