Peugeot Sport a profité de l'engouement suscité par l'annonce de la naissance du WTCR, en lieu et place du WTCC, pour lever le voile sur la vraie version, ou version définitive, de la 308 TCR, qui prend donc la suite de la 308 Racing Cup équipée d'un kit TCR auquel tout le monde n'a clairement pas eu droit. La puissance du moteur 1600cc turbo passe de 308 à 350 chevaux, ce qui signifie que les 308 Racing Cup vont devoir se trouver une nouvelle affectation. D'évolutions majeures, il en est bien question, au niveau du train avant, mais aussi des suspensions et de l'aérodynamique. Boucliers et extracteur sont en effet différents, et ça se voit ! Cette 308 TCR est proposée au tarif de 109.000 euros HTVA. Et appelons un chat un chat, cette auto constitue une mauvaise nouvelle pour ceux qui ont misé sur la 308 Racing Cup en vue des courses de TCR (ou dans la catégorie TCR de certains championnats), puisqu'ils sont contraints de casser leur tirelire une deuxième fois pour parvenir à leurs fins. Ce qui est loin d'être gagné d'avance. N'est-ce pas les Semoulin ? (Vincent Franssen)