Ultime épreuve francophone de la saison sportive, le Rallye des Crêtes a battu son plein ce dimanche dans la région de Bellevaux. En Division 4, Stephan Hermann (Fiat Punto S1600) était le premier leader devant Fred Bouvy (Porsche 997 GT3), mais celui-ci finissait par inverser la tendance et prendre les devants, pour s'imposer avec un avantage de 50"0 sur le rapide Germanophone. Si Rainer Feltes (Ford Escort MK2) pointait longuement en 3ème position, il disparaissait dans l'ultime spéciale, ce qui permettait à Karl Dutronquois (Mitsubishi Lancer Evo9) d'hériter de la plus petite marche du podium absolu, précédant Stéphane Delporte (Renault Clio RS) et Aurélie Dehaye (VW Golf III).
Du côté des utilisateurs de pneus conventionnels, réunis dans les Divisions 1 à 3, Gaëtan Dupuis (DS 3 R3) prenait les commandes de la course avant de sortie de la route dans l'ES5 ! Bruno Blaise (Opel Corsa), toujours excellent à domicile, se portait alors en tête pour remporter une nouvelle victoire, riche d'un avantage de 1'30" sur Thomas Delrez (Citroën ZX). Si Olivier Querinjean (Ford Escort MK2) occupait longuement la 3ème place, il disparaissait en fin de parcours, ce dont profitaient les Renault Clio de Laurent Cravillon (lauréat de la D2) et Tony Clerbois. Charles Blerot (Peugeot 106) complétait le top 5 et remportait la Classe 9 devant Yannick Kalbusch (Ford Fiesta R2).
Christophe Daco (Ford Escort MK2) était le premier leader en PH avant de disparaître dans l'ES4. Patrick Deblauwe (Ford Escort MK2) en profitait pour l'emporter avec 2'16" de bon sur Philippe Hellings (Ford Escort MK2) et 2'21" sur Luc Caprasse (Audi Quattro). Victoire en Classe 16 pour la Citroën Visa Chrono de Thierry Henaut.
Scénario identique en S/R, avec Michel Moers (Opel Manta) leader jusqu'au moment où son embrayage rendait l'âme. Michael Kuches (Opel Ascona) s'imposait devant Jean-François Olivier (Ford Escort MK2) et William Wilkin (Porsche 911). (Vincent Franssen / Photos Tony Henssen)