A force de pénaliser les Toyota TS050 Hybrid dans le World Endurance Championship, les têtes pensantes de la compétition finiront par offrir la victoire à Rebellion ou Ginetta. Ce week-end, à Shanghai, le handicap de performance est tel pour les bolides nippons qu'ils n'avaient aucune chance de revendiquer la pole position, et sans doute la gagne, de quoi faire naître une certaine frustration dans les rangs de Toyota. C'est la Rebellion de Bruno Senna, Gustavo Menezes et Norman Nato qui a décroché la pole en 1'46"006, devançant les deux Ginetta de Robinson-Simpson-Smith et King-Hanley-Orudzhev, tandis que les deux Toyota peinent à suivre, Conway-Kobayashi-Lopez étant renvoyés à 1"343 et Buemi-Nakajima-Hartley à 2"288 ! L'Oreca 07 Cool Racing de Lapierre-Borga-Coigny a signé la pole en LMP2 devant le bolide similaire de Jackie Chan DC Racing de Tung-Aubry-Stevens.
En GTE Pro, pole pour Porsche avec la 911 RSR de Christensen-Estre, qui a devancé les deux Aston Martin Vantage AMR GTE officielles de Sorensen-Thiim et Martin-Lynn, les trois bolides étant groupés en 0"028 ! Les Ferrari 488 GTE de Calado-Pier Guidi et Rigon-Molina ont complété le top 5. C'est la Porsche Project 1 de Perfetti-Heinemeier Hansson-Cairoli qui a décroché la pole en GTE Am. (Vincent Franssen)