Avec ses deux kilomètres et des poussières, la Super-Spéciale de ce jeudi soir, disputée dans les rues de Saarbrücken, n'offrait pas grand chose à gagner, mais beaucoup à perdre. Et sur ce tracé artificiel à souhait, c'est Kris Meeke (Citroën) qui en a fait la très amère expérience, tapant un bloc en béton avec sa roue avant-droite, de quoi le contraindre à s'immobiliser. Coût total : 10 minutes avant un retour en Rallye 2 ce vendredi matin. Inutile d'en dire plus, on a déjà connu pareille mésaventure avec Thierry Neuville en début de saison. Disons juste que pour Meeke, cela tombe très mal...
Preuve du caractère peu représentatif de cette spéciale faite pour le public, c'est une... Skoda Fabia R5, celle de Jan Kopecky, qui a signé le scratch devant la Ford d'Ott Tänak (0"3) et les Citroën de Craig Breen (1"3) et Andreas Mikkelsen (1"9). 5ème meilleur chrono à 1"9 pour Sébastien Ogier (Ford), 9ème temps pour Thierry Neuville (Hyundai, 2"7), qui n'a pas voulu prendre tous les risques...
"Je n'avais pas un bon feeling du tout après avoir vu ce qui est arrivé à Meeke, explique Thierry. J'ai dès lors plutôt assuré. C'est la première fois que je vais entamer un rallye en leader du championnat, et dans ces conditions, je pense m'en être bien tiré."
Le reste n'est que littérature. C'est ce vendredi, sur le coup de 9h23, que l'ADAC Rallye Deutschland 2017 débutera réellement, avec une... Super-Spéciale, Wadern-Weiskirchen 1, longue de 9,27 km cette fois. Un tronçon qui sera d'ailleurs disputé à trois reprises dans la journée. Ce qui signifie que la première tendance sera assez intéressante. (Vincent Franssen)