Gilles Magnus avait prévenu: le circuit du Nürburgring ne se dompte pas facilement. En particulier quand il s’agit de la version la plus longue du tracé avec ses 25,378 kilomètres tourmentés. Pourtant, malgré sa faible expérience dans cet environnement délicat, notre compatriote a effectué des débuts prometteurs au sein de l’élite mondiale des Voitures de Tourisme. "Lors des premiers essais, je suis parvenu à hisser l’Audi RS 3 LMS aux avant-postes, explique le pilote belge. Hélas, un cardan cassé lors du premier tour des qualifications ne m’a pas permis de défendre crânement mes chances malgré le travail très efficace des mécanos pour me rendre une voiture au mieux de sa forme."
La Course 1 a aussi donné raison au pilote belge. Parti du 9ème rang au lieu de la 12ème position en raison des pénalités infligées à de nombreux pilotes, Gilles Magnus a franchi la ligne d’arrivée à la 7ème place. "Les premières minutes sur une piste humide, c’était vraiment particulier, analyse le sociétaire du RACB National Team. Mais j’étais ravi de passer sous le drapeau à damier en 1ère position parmi les Rookies."
Dans le second round, le jeune pilote anversois comptait grappiller quelques positions. "J’ai pris la décision de hausser le rythme. Malheureusement, j’ai bloqué les roues dans le deuxième tour et je ne suis pas parvenu à récupérer une situation compromise: l’Audi RS 3 LMS a terminé dans le rail. La course était terminée pour moi. Je suis évidemment déçu, en particulier pour mes partenaires et l’équipe Comtoyou dont les techniciens n’ont pas ménagé leurs efforts pour me fournir une voiture compétitive. Il paraît qu’on apprend de ses erreurs. A l’occasion du prochain meeting, dans quinze jours en Slovaquie, je compte bien mettre à profit la leçon du Nürburgring."
Doublé Lynk & Co ce samedi, avec la victoire de Yann Ehrlacher devant Thed Bjork. C'est la Honda d'Attila Tassi qui a complété le podium, devançant la Cupra de Mikel Azcona et la Honda du vainqueur de la veille, Esteban Guerrieri. 8ème place pour la meilleure Audi Comtoyou, aux mains de Tom Coronel... (Vincent Franssen & Com)