Si les écarts entre les trois premiers du Rallye de Wallonie sont restés très serrés, la hiérarchie n'a pas évolué en fin de matinée et en début d'après-midi. Le bal des Skoda Fabia R5 s'est forcément poursuivi, avec deux scratches pour Adrian Fernémont, trois pour Cédric Cherain et un petit dernier pour Vincent Verschueren. Et à l'addition des chronos, le Champion de Belgique en titre remporte une superbe victoire, devançant Cherain de 8"7 et Fernémont de 17"0. Mais pas de doute, ces trois-là ont allègrement dominé les débats depuis vendredi soir.
Derrière ce trio de Skoda R5, on retrouve d'autres bolides similaires, avec une belle 4ème place pour Olivier Collard (2'06"7), pour la première fois au volant de ce type d'auto, et un solide top 5 pour Sébastien Bedoret (3'05"5), qui poursuit son apprentissage sous la houlette de Freddy Loix. C'est au 6ème rang qu'on retrouve la Porsche 997 GT3 Cup d'un Patrick Snijers étincelant, qui a pris le meilleur sur la Ford Fiesta R5 de Pieter-Jan Michiel Cracco (5'25"8), la Mitsubishi Lancer Evo10 de Jonas Langenakens (7'31"6), la Skoda Fabia R5 d'Edwin Schilt (8'26"5) et la Porsche 997 GT3 Cup d'Olivier Cartelle (8'41"9). Au volant de sa spectaculaire Fiat Punto S1600, Stephan Hermann a échoué aux portes du top 10 (10'42"0), juste devant l'Opel Astra M2000 de Christophe Verstaen. Chez les jeunes loups, le Hollandais Van der Marel (Opel Adam R2) remporte la victoire devant Grégoire Munster (idem).
On reviendra avec plus de détails sur le bilan de ce Rallye de Wallonie notamment marqué par les abandons de David Bonjean (Skoda R5, cardan), Laurent Mottet (Porsche GT3, méc.), Guillaume de Mévius (Peugeot R5, sortie), Romain Delhez (Opel Adam R2, sortie), Etienne Monfort (Skoda R5, sortie), Xavier Bouche (Skoda R5, retrait volontaire), Manu Canal-Roblès (Skoda WRC, méc.), Francis Lejeune (Skoda WRC, ?) et Achiel Boxoen (Ford R5, méc.). (Vincent Franssen / Photos Tony Henssen)