Les spéciales s'enchaînent à Ypres, et a terme de l'ES3 Mesen-Middelhoek, les Hyundai ont pris l'avantage sur la concurrence, Ott Tänak ayant signé son premier scratch avec un avantage de 0"1 sur Thierry Neuville. Et comme les autres, le Saint-Vithois n'était pas ravi du comportement de sa monture : "Nous avons vécu une spéciale sans réel problème, en dépit d'un grand travers au passage d'un carrefour. Pour l'instant, je me bats avec la voiture, et si je compare à l'an dernier, ce n'est pas très amusant. Les roues ont tendance à bloquer au freinage, ce qui rend difficile d'estimer les points de freinage !"
C'est Craig Breen (Ford, 0"3) qui signait le 3ème meilleur temps, ce qui signifie qu'il fallait descendre en 4ème position pour trouver la meilleure Toyota, en l'occurrence celle d'Elfyn Evans (0"6), qui reste leader de l'épreuve. Suivaient Adrien Fourmaux (Ford, 0"8), un Esapekka Lappi (Toyota, 3"0) en manque total de confiance dans le vite, Gus Greensmith (Ford, 5"2) et Oliver Solberg (Hyundai, 7"5). Soucis techniques par contre pour Takamoto Katsuta (Toyota), qui n'a pas terminé la spéciale.
Au classement général, Evans reste donc leader devant Tänak (0"6) et Neuville (7"6). Suivent Fourmaux (16"4), passé devant Lappi (16"5), Breen (18"9), Greensmith (28"0) et Solberg (39"5).
En WRC2, les Français sont aux commandes, avec Stéphane Lefebvre (Citroën) devant Yohan Rossel (Citroën, 8"5), tandis qu'Andreas Mikkelsen (Skoda) pointe à 10"8. Grégoire Munster (Hyundai) est excellent 4ème à 15"5, tandis que Vincent Verschueren (VW) se classe 6ème à 32"1 et Freddy Loix (Skoda) 7ème à 37"0. (Vincent Franssen)