Le Zolder Historic Grand Prix 2024 a pris son envol ce vendredi, avec une journée marquée par différents soucis pour certains concurrents, le tout par des températures franchement estivales, et donc élevées. Sur le front de la Belcar Historic Cup, la BMW M1 Procar alignée par Erik Qvick et Dirk Van Rompuy a rencontré des problèmes techniques, qui pourraient être d'ordre électrique. Elle n'a dès lors pas effectué le moindre tour chrono, pas plus que la BMW E36 STW d'Erik Qvick et Tom Van Rompuy, victime d'une perte de pression d'huile dès la séance d'essais privés. Soucis techniques également pour l'Audi 80 Competition STW de François Bouillon, en dépit d'un 14ème temps en vue de la Course 1. C'est une fois encore la Corvette C4 ZR1 de Luc Branckaerts qui s'est montrée la plus rapide devant la Ford Capri RS3100 de Wim Kuijl et la BMW 325i E36 de Tim Kuijl.
Du côté des autres catégories historiques présentes, la variété était au menu en piste, avec le Cup & Tourenwagen Trophy, l'Historic Championship '81, les petits bolides du Kampf der Zwerge, le NK GTTC ou encore les deux séries du Youngtimer Trophy.
Suite des débats ce samedi, avec les premières courses... (Vincent Franssen / Photos Dereck Latet)