Outre la compétition dite de vitesse, le Rallye des Ardennes servira de cadre à la première manche du Championnat de Belgique VHRS ce prochain samedi. Sportivement, ce rendez-vous initial de la saison est placé sous la direction d'Eric Chapa, qui s'est chargé de toute la partie en amont (roadbook, vidéos, mesures Tripy), en plus d'opérer en qualité de Directeur de Course. Et avec 26 concurrents répartis dans les catégories VHRS 65 et VHRS 50, le premier résultat est bon.
D'autant que les cadors seront clairement là, avec un VHRS 65 la venue du Français Christophe Baillet, qui a cette fois privilégié Jean-Marc Piret à ses côtés, afin de tenter de défaire les Belges chez eux. Le pilote de la Ford Escort Mk2 croisera le fer avec Deflandre-Gengoux (Porsche 911), Louys-Lejeune (MG B GT V8), Lamberty-Frankenberg (Opel Ascona B), Verlinde-Clauw (VW Golf GTi), Bartholemy-Bartholemy (Ford Escort Mk1), Georges-Lahaye (VW Golf Gti), Monseur-van Rijckevorsel (BMW 318is E30), Regner-Regnier (BMW 323i E21), Ansiaux-Javaux (Volvo Amazon), Cartiaux-Cartiaux (Ford Escort Mk1), Graeven-Graeven (Porsche 924), Jacobs-Van Loock (Opel Monza), Wanet-Troye (BMW 323i) et Van de Walle-Vandecasteele (Porsche 928 S). Voilà qui promet...
Même combat France-Belgique en VHRS 50, avec cette fois Jérôme Ambrosini, copiloté par Yves Thirionet, dont l'Audi 80 GT affrontera Varrewaere-Cracco (Nissan Sunny GTi), Thibaut-Souka (Mazda 323), Thibaut-Bousba (Mazda 323 GTX Turbo), Simon-Bernard (Porsche 924), Collée-Mortier (Alfa Romeo GT Bertone), etc.
Un plateau qui confirme que la compétition nationale de régularité sur parcours fermé et sécurisé a trouvé ses adeptes, ce qui promet une saison 2025 de toute beauté... (Vincent Franssen)